三轮电动车增程器的具体工作原理及分类

增程器分类：按布置位置分为：挂车式，插拔式，车载式；按结构组成分为：大容量蓄电池增程器，燃料电池增程器，发动机发电机组增程器。

增程器工作原理就是将化学能转化为动能，然后转化为电能。这部分电能主要是驱动电动机，以及向蓄电池充电。

一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包。

重庆三轮电动车增程器

电动车主打无里程焦虑的关键在于增程器。增程器不是新鲜玩意，国内市场也有那么几款车，如宝马i3、雪佛兰volt和别克Velite。

增程式的车型已经荣登日本销量榜首，日产旗下的增程式小型轿车“NoteEpower”在今年上半年的日本市场销量达7.338万辆。

电动车增程器基本上是按照功率来进行划分的，小型的增程器输出功率在1KW以下，由于体积和功率都不大，所以可以用于800W及以下的铅酸或者锂电车型(两轮电动车)，至于功率和尺寸更大的增程器，基本上都用在了三轮或四轮电动车上。